Как напоминает агентство Russia Today, пилот разбившегося в аэропорту Казани лайнера при выполнении захода на посадку в какой-то момент перевел машину в режим пикирования. В результате погибли все находившиеся на борту 44 пассажира и шесть членов экипажа.
По имеющимся данным, самолет был технически исправен, а это значит, что причина аварии, по всей видимости, связана с чем-то другим. Например, с тем, что пилот злополучного «Боинга-737» Рустем Салихов, возможно, не имел права пилотировать воздушное судно, так как обладал лишь штурманской подготовкой, передает Би-би-си.
Тем временем официальный представитель Следственного комитета России заявил, что проверка призвана выяснить, мог ли Салихов или другие летчики иметь липовые удостоверения пилотов, выданные центрами подготовки, за сертифицирование которых отвечает Росавиация.
Russia Today также сообщает о том, что ноябрьская катастрофа стала причиной увольнения гендиректора ОАО «Авиакомпания «Татарстан», которой принадлежал разбившийся «боинг». На этом фоне Росавиация рекомендовала отозвать лицензию у данного регионального перевозчика в связи с тем, что его летный персонал не обладает достаточной квалификацией и работает в режиме чрезмерных нагрузок. При этом никаких уголовных дел на данный момент не завели.
Как пишет газета The Moscow Times, на протяжении нескольких последних лет в России наблюдается нехватка летного состава при параллельном увеличении числа пассажиров. Попыткой решить эту проблему стало открытие дополнительных центров обучения штурманов и бортинженеров. Однако, как утверждают критики, стремясь сэкономить и получить максимальную прибыль, такие центры часто не заинтересованы в том, чтобы дать полноценную подготовку.
В среднем в мире из-за крушений воздушных судов гибнет один из 4,7 миллиона пассажиров. В России же, по данным издания The Global Mail, погибает один пассажир из 1,2 миллиона поднявшихся на борт самолета. Таким образом, по статистике, летать внутренними российскими авиалиниями значит подвергать себя в четыре раза большему риску, чем в среднем на планете.