Гендиректор AirAsia Тони Фернандес и исполнительный президент авиакомпании Датук Камарудин также сообщили, что временно снимают с себя полномочия, чтобы власти смогли провести беспристрастное расследование.
Руководители AirAsia высказались насчет ситуации после того, как в субботу Антикоррупционная комиссия Малайзии (MACC) уведомила о проведении проверки в их отношении на основе данных Управления по борьбе с тяжкими преступлениями Великобритании. Британское ведомство уже четыре года ведет антикоррупционное расследование, связанное с деятельностью Airbus.
На сегодняшний день авиаконцерн вынужден был уплатить Франции, США и Великобритании рекордный штраф на общую сумму четыре миллиарда долларов за урегулирование претензий.
Возможный «вклад» AirAsia в глобальную схему подкупа состоит, как утверждается, в двух взятках от Airbus через спонсорские выплаты в адрес спортивной команды, которой владели упомянутые топ-менеджеры. По версии следствия, за это AirAsia заказала у Airbus 135 самолетов.
В воскресной статье информагентства Reuters говорится, что речь идет о ныне расформированной гоночной команде «Формулы-1». В свое время ее основал Фернандес, а Камарудин был совладельцем.
Скандал вокруг AirAsia — очевидно, лишь малая доля масштабной коррупционной практики концерна Airbus.
Как утверждают британские власти, с 2011 по 2015 год подозрительные выплаты шли и другим авиакомпаниям, работающим из хабов в Шри-Ланке, Индонезии, Тайване и Гане.
«AirAsia никогда не основывала решения о закупках техники с учетом каких-либо спонсорских акций со стороны Airbus, — сказано в распространенном в воскресенье заявлении AirAsia. Согласно заявлению, она приобретала самолеты после «тщательного анализа и подробного обсуждения, через коллективное решение членов управляющего совета».
Как написало в понедельник Reuters, акции AirAsia рухнули на 11 процентов, достигнув четырехлетнего минимума. Аналитики связывают падение котировок как с обвинениями во взятках, так и с эпидемией коронавируса.
От Airbus пока не было комментариев насчет возможного подкупа топ-менеджеров AirAsia. Многомиллиардный штраф, с которым согласился авиаконцерн ради урегулирования претензий, фактически застраховал его от любого нового судебного преследования и уголовных обвинений. Это дает Airbus право в дальнейшем получать государственные контракты.