Главное из расследования:
Беларусь должна Венесуэле 1,4 миллиарда долларов в рамках нефтяной сделки 2010 года.
Подконтрольная беларусскому правительству компания не полностью реализовала контракт по строительству социального жилья в Венесуэле.
Заводы по сборке грузовиков и тракторов — совместный проект Минска и Каракаса — не выполняют производственные планы.
Ниже — краткое содержание и обзор главных находок расследования. Полную версию читайте на сайте БРЦ.
С 2006 по 2012 год Лукашенко и Чавес заключили более 50 двусторонних соглашений
Дружба двух президентов строилась на антипатии к Западу, склонности к репрессиям и необходимости поиска новых союзников на фоне растущей изоляции.
Как показала утечка венесуэльских правительственных документов, с 2006 по 2012 год Минск и Каракас заключили более 50 контрактов. В 2007 году страны и вовсе объявили о стратегическом партнерстве.
Некоторые из соглашений были публичными, другие — нет.
Журналисты выяснили, что в ряде случаев для Венесуэлы партнерство оказалось убыточным.
В 2010 году Беларусь договорилась с Венесуэлой о поставках нефти на выгодных условиях
В разгар «энергетической войны» с Россией Беларусь нашла в лице Венесуэлы нового поставщика нефти.
Согласно попавшему к журналистам контракту, венесуэльская государственная нефтегазовая компания PDVSA согласилась увеличить в 2011—2013 годах поставки топлива в Беларусь с четырех до десяти миллионов тонн (220 миллионов баррелей). Восемьдесят процентов стоимости Минск платил в течение 35 дней с момента получения товара, а оставшиеся 20 процентов аккумулировались в виде обязательств покупателя перед продавцом — форму их исполнения определяли правительства двух стран.
Анатолий Котов, бывший дипломат и сотрудник Администрации президента Беларуси, сказал журналистам, что это была «устная договоренность между Лукашенко и Чавесом».
Минск не выплатил Венесуэле 1,4 миллиарда долларов долга по нефтяному контракту 2010 года
В 2012 году Лукашенко договорился с Путиным, и Беларусь перестала импортировать топливо из Венесуэлы.
Согласно утекшему правительственному документу, с 2010 по 2012 год Минск купил у PDVSA более 9,2 миллиона тонн нефти на сумму свыше семи миллиардов долларов и накопил порядка 1,4 миллиарда долларов долга, которого публично не существовало.
Чавес предлагал разные варианты урегулирования задолженности, но Венесуэла так и не получила денег.
После смерти Чавеса в 2013 году власти Беларуси изменили политику. В правительственном документе от сентября 2015 года говорится, что Минск решил «рассматривать задолженность не как беларусский долг, а как помощь Боливарианской Республики Венесуэла».
В 2010 году Минск присоединился к проекту строительства социального жилья в Венесуэле
В 2010 году в Венесуэле из-за наводнения тысячи семей лишились крова, и власти страны запустили программу строительства жилья, в которой решила поучаствовать Беларусь.
Подконтрольная правительству компания «Белзарубежстрой» обязалась построить как минимум 20 тысяч квартир, но в итоге завершила лишь порядка 8000.
Как следует из попавшего к БРЦ документа, в середине 2011 года «Белзарубежстрой» получила примерно 120 миллионов долларов аванса, но в ноябре стройка застопорилась: согласно брифингу со встречи Чавеса и Лукашенко 2012 года, беларусы ждали следующего транша.
Точно неизвестно, почему проект заморозили, однако близкие к сделке источники говорят, что «Белзарубежстрой» так и не получила оставшуюся сумму.
Беларусь, вероятно, завышала цены при строительстве социального жилья в Венесуэле
Беларусский подрядчик построил в районе Фуэрте Тиуна 912 квартир, 20 детских садов и 40 участков под магазины и бизнесы. Учитывая, сколько он за это получил, каждая единица недвижимости обошлась примерно в 125 тысяч долларов — эксперты говорят, что сумма завышена почти троекратно.
Энрике Мадурери, президент Строительной палаты Венесуэлы, рассказал, что Фуэрте Тиуна квартира должна стоить примерно 30 тысяч долларов.
Анатолий Котов также утверждает, что «Белзарубежстрой» завысила стоимость контракта более чем вдвое.
В 2011 году главу «Белзарубежстроя» Виктора Шевцова и ряд других лиц задержали в Беларуси по обвинению в хищении порядка десяти миллионов долларов — по словам Лукашенко, в связи со строительством в Венесуэле (точно неизвестно, о каких проектах шла речь). Как сообщают беларусские СМИ, в следующем году обвинения сняли, и Шевцов вышел на свободу.
В 2010 году Минск и Каракас договорились о совместном производстве тракторов и грузовиков, но в итоге партнерство оказалось убыточным
В 2012 году в венесуэльском штате Баринас открыли два завода: по сборке тракторов «Беларус» и грузовиков МАЗ. Стоимость проектов оценивалась в 55 миллионов долларов: 60 процентов акций получила Венесуэла, а оставшуюся долю — Беларусь.
Планировалось, что заводы будут ежегодно выпускать тысячи машин, однако, по официальным данным, с момента открытия и до 2015 года они произвели менее трети от запланированных 13 700 единиц техники.
В 2014 году тогдашний министр сельского хозяйства Венесуэлы Иван Хиль посетил предприятия и призвал вложить в них еще 70 миллионов долларов, чтобы улучшить показатели.
В 2017-м в Венесуэле начался экономический кризис, и заводы приостановили работу. В конце 2021 года нынешний министр сельского хозяйства пообещал, что производство «возобновят», а в прошлом году парламентская комиссия провела на предприятиях проверки в связи с предполагаемыми нарушениями.
Когда журналисты приехали на объект в декабре 2022 года, там были только охранники.