Письмо президенту отправили 26 февраля, его автор — генпрокурор Юрий Чайка. Поручение Дмитрию Медведеву разобраться в ситуации Путин отдал 2 марта.
Чайка пишет, что правительство планировало выделить на МТУ 236 миллиарда рублей до 2020 года, но финансирование увеличилось до 691 миллиардов рублей, а срок сдачи — до 2025 года. Причинами этого генпрокурор назвал плохую организацию работ, недостаточный контроль со стороны ответственных госорганов и «необоснованную» передачу полномочий по согласованию дополнений в план стройки от правкомиссии по транспорту РЖД.
Чайка пришел к выводу, что договоры Росжелдора и РЖД с Росимуществом о выделении средств составлены так, что Росжелдор не несет достаточной ответственности за результат, а в договорах нет целевых показателей, поэтому невозможно выставить штрафы.
Генпрокурор добавил, что большинство объектов РЖД строится без положительного заключения Главгосэкспертизы, а общая стоимость работ с отрицательным заключением — больше пяти миллиардов рублей. Он потребовал прекратить практику передачи полномочий органам РЖД и провести служебную проверку руководства Росжелдора.
В РЖД ответили, что все изменения сроков и стоимости проекта принимались по решению госорганов, а стоимость поднялась из-за новых проектов, в том числе из-за развития радиальных направлений и их интеграция с МЦК. В компании сказали, что получили документы по проверке Генпрокуратуры и «примут меры».
В Минтрансе (ему подведомственен Росжелдор) пообещали рассмотреть вопрос об изменении механизма принятия решений о корректировках плана развития МТУ.
В 2019 году на МТУ придется около 15% инвестпрограммы РЖД и почти треть всего строительного бюджета.
МТУ включает в себя проекты по улучшению автомобильных и железных дорог Москвы и Московской области, развитие аэропортов, метро и других транспортных сетей. В сентябре «Коммерсант» писал о нехватке 772 миллиардов рублей на его развитие.
